Tata Midsize Upcoming SUVs 2024: चार सबसे ज़बरदस्त मिड-साइज़ SUVs जो आपको हैप्पी न्यू ईयर बोलने जल्द आ रही है |
टाटा की नई प्लानिंग: अगले वर्ष भारत में 4 मिडसाइज़ एसयूवीज़ का लॉन्च:-
तैयार हो जाये, क्योंकि टाटा की माने जाने वाले 4 मिडसाइज़ एसयूवीज़ लॉन्च करने की तैयारी में है, साथ ही आधारित उनके हाल के लॉन्चों की सफलता पर, नेक्सन और हैरियर और सफारी के फेसलिफ्ट के साथ, टाटा अब कुछ और मिडसाइज़ एसयूवीज़ की योजना बना रहा है और यहां वे उत्पाद हैं जो 2024 में दिन की रौशनी देख सकते हैं।
1. Tata Curvv:
जैसा कि टाटा ने वादा किया था, Curvv कॉन्सेप्ट 2024 में हकीकत बनेगा और वास्तविक दुनिया के सड़क परीक्षण प्रक्रिया पहले से ही जारी है, जिसे कुछ बार टेस्ट म्यूल्स पर देखा गया है। डिजाइन के संबंध में, यह परीक्षण म्यूल्स पर देखने वाले कॉन्सेप्ट मॉडल के साथ लगभग सच्चा रहेगा और पिछले समय की तुलना में पीछे की ओर कूदने वाली कूप जैसी छत है जो कुछ भी और होने की संभावना नहीं है।
विशेषताएं सूची वर्तमान सेट के खरीदारों को प्रभावित करने के लिए पर्याप्त लंबी होगी, क्योंकि इसमें उन सभी चीज़ों को शामिल किया गया है जो उसके प्रतिस्पर्धियों में हैं, और इनमें दो-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, एम्बिएंट लाइटिंग, एक डिजिटल इंस्ट्रुमेंट क्लस्टर, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ आने वाले एक फ्री-स्टैंडिंग बड़े टचस्क्रीन इनफोटेनमेंट सिस्टम शामिल है।
इंजन विकल्पों में पहले एक ईवी शामिल है और फिर एक आइस वर्शन जो कि शायद नए टर्बो-पेट्रोल इंजन का हो सकता है जो वर्तमान में विकास के स्थानों में है, और डीजल इसमें शायद हो सकता है, लेकिन हम इसके बारे में निश्चित नहीं हैं।
2.Tata Harrier EV:
हाल ही में फेसलिफ्ट किए गए टाटा हैरियर ने कुछ महत्वपूर्ण बदलाव देखे हैं, और इसने कई संभावनाओं को प्रभावित किया है। अब यह संवेग बनाए रखने के लिए है कि हैरियर के ईवी संस्करण को लॉन्च करेगा, जो पहली बार 2023 ऑटो एक्सपो में प्रदर्शित हुआ था। हम उम्मीद करते हैं कि डिज़ाइन हाल ही लॉन्च हुए हैरियर फेसलिफ्ट के साथ लगभग समान रहेगा, हालांकि आईस और ईवी संस्करणों के बीच भिन्नता के लिए कुछ छोटे बदलाव हो सकते हैं।
इसे OMEGA-Arc प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित किया जाएगा और इसमें एक 60kWh बैटरी पैक से लैस होगा जिससे एक चलने योग्य दूरी की रेंज मिलेगी, जो कि 500 किलोमीटर हो सकती है। हैरियर ईवी को ड्यूअल-मोटर एडब्ल्यूडी सेटअप में उपलब्ध होने की संभावना है क्योंकि प्लेटफ़ॉर्म इसे समर्थन करता है।
3.Tata Harrier And Safari Petrol:
वर्तमान हैरियर/सफारी के डीज़ल और आगामी ईवी मॉडल्स के अलावा, इसे पेट्रोल संस्करणों में भी प्रस्तुत किया जाएगा। यह मुख्य रूप से उन डीज़ल्स के बीच की खाई को भरने के लिए है जो जल्द ही विलीन होने वाले हैं और ईवीज़ जो अब तक सामान्य बाजार के लिए पूरी तरह से निर्भर नहीं हैं।
टर्बो-पेट्रोल इंजन्स का विकास निकटम चरण में है और शायद इन्हें डेटा जमा करने और उन्हें और बेहतर बनाने के लिए टेस्ट म्यूल्स में उपयोग किया जा रहा है। इस सेगमेंट में कई प्रतिस्पर्धियों ने एक पेट्रोल संस्करण प्रदान किया है और इसलिए टाटा के लिए एक समर्थ पेट्रोल मिल को लॉन्च करना उचित है।
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